Le Printemps Pradétan s’oppose vivement au choix du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) fait par les élus métropolitains et plaide pour l’implantation du tramway. Ils dénoncent un contresens au regard des enjeux climatiques, rappelés récemment par la COP 30 à Belém, notamment face aux 32% d’émissions de gaz à effet de serre liés au transport. Selon eux, seule une solution collective, rapide et zéro carbone telle que le tramway peut répondre efficacement à ces défis.
Ce choix s’inscrit dans un contexte plus ancien, où la majorité des métropoles ont préféré le tramway à d’autres modes de déplacement. Des études, notamment celle du CEREMA, confirment que le tramway est la solution la plus adaptée pour Toulon et sa métropole, offrant une capacité de transport bien supérieure (4 500 passagers/heure contre 1 500 pour une voie bus ou voiture). Cette configuration permettrait aussi de réduire considérablement l’emprise spatiale, une question essentielle pour l’aménagement urbain de la région.
Le Printemps Pradétan souligne que le tramway favoriserait un système multimodal incluant bus, piétons et vélos, améliorant confort, rapidité et inclusivité, contrairement au BHNS qui impose une plus grande emprise et semble moins adapté à la topographie locale. Ce projet de tramway est présenté comme un moteur d’espoir pour une mobilité durable, ponctuelle et non polluante, rejetant ainsi le BHNS comme une erreur stratégique.
