À partir du 7 juillet, les voitures neuves immatriculées dans l’Union européenne devront embarquer de nouveaux systèmes de sécurité. Deux nouveautés retiennent surtout l’attention, une caméra infrarouge qui surveille l’attention du conducteur, et le signal de freinage d’urgence, l’ESS, qui fait clignoter les feux arrière lors d’un gros freinage.
Une caméra qui guette la distraction
La caméra, placée dans l’habitacle, suit les yeux du conducteur et déclenche une alerte quand le regard quitte trop longtemps la route. Le système vise surtout la distraction et la somnolence, deux causes bien connues d’accidents.
Côté pratique, cette surveillance ne concerne que les véhicules neufs. Les voitures déjà en circulation ne sont pas tenues d’être modifiées, ce qui évite une mauvaise surprise aux automobilistes qui roulent déjà avec leur auto actuelle.
L’ESS pour éviter le carambolage
L’ESS, lui, s’active lors d’un freinage très brutal. Les feux stop se mettent alors à clignoter rapidement pour prévenir plus vite les conducteurs qui suivent, surtout sur autoroute ou voie rapide, où la réaction doit être immédiate.
Le principe est simple. Si la voiture ralentit très fort, le signal se déclenche automatiquement pour réduire le risque de tamponnement en chaîne. Plusieurs médias spécialisés précisent que le dispositif fait déjà partie des équipements retenus par Bruxelles pour les nouvelles immatriculations.
Ce que ça change ici
Pour les automobilistes du Var, la mesure ne bouleverse pas les voitures déjà garées sous l’auvent ou devant la maison. Elle concerne d’abord les acheteurs de véhicules neufs, chez les concessionnaires de l’agglomération toulonnaise comme dans les villes du littoral ou de l’arrière-pays.
L’idée reste la même, faire baisser les accidents les plus bêtes, ceux qui surviennent sur un instant d’inattention ou un freinage trop sec. Et sur la route, on sait bien que quelques secondes peuvent tout changer.
