Un TGV heurte un poids lourd ce mardi 7 avril 2026 vers 7 heures à un passage à niveau près de Nœux-les-Mines, dans le Pas-de-Calais, où le conducteur du train perd la vie instantanément parce que le choc se produit alors que le convoi exceptionnel bloque les voies. Alors que 246 passagers voyagent à bord de ce train Dunkerque-Paris, qui file à 160 km/h lorsque les barrières ferment normalement avant l’incident, les secours déploient un important dispositif puisque deux blessés requièrent une urgence absolue et treize une urgence relative, selon le bilan provisoire de la préfecture qui évolue au fil des heures.
Ce secteur minier, où les passages à niveau persistent malgré les modernisations ferroviaires entreprises depuis des décennies parce que les infrastructures anciennes se croisent fréquemment, voit le trafic interrompu entre Béthune et Lens jusqu’à mardi soir, car l’alimentation électrique coupe automatiquement après la collision qui déraille partiellement la locomotive. Le poids lourd, qui transporte un engin du génie militaire dans un convoi civil géré par une société privée selon une source militaire, reste coincé sur les rails même si les feux et barrières fonctionnent correctement, comme un TER l’a franchi sans problème peu avant, d’après le PDG de la SNCF Jean Castex qui précise que les causes précises demeurent inconnues pour l’instant.
Le ministre des Transports Philippe Tabarot annonce sa venue sur place avec le préfet François Xavier Lauch, tandis que le chauffeur du camion entre en garde à vue parce que l’enquête judiciaire s’ouvre immédiatement afin d’établir les responsabilités, dans un contexte où un convoi similaire s’est bloqué la semaine précédente sur un passage à niveau.
