En juillet 2025, les ventes de voitures neuves en Europe ont basculé vers l’électrique. Près de 59 % des immatriculations concernaient des modèles électriques ou hybrides, confirmant une transition déjà amorcée depuis plusieurs années. Les véhicules à batterie seuls ont atteint 15,6 % des ventes, contre 12,5 % un an plus tôt. Dans le même temps, les modèles thermiques ont reculé, pesant sur le marché global qui a légèrement baissé de 0,3 % sur six mois.
Depuis le début de l’année, les constructeurs adaptaient leurs stratégies face aux nouvelles normes européennes sur le CO₂, entrées en vigueur en janvier. L’électrique progressait surtout dans le Nord et le centre du continent, tandis que la France restait dominée par l’essence, avec plus de deux tiers des ventes au premier trimestre. L’Allemagne et le Royaume-Uni affichaient au contraire une croissance plus nette de la part de marché des modèles électriques.
Volkswagen est devenu le premier vendeur d’électriques en Europe au premier semestre, enregistrant une hausse de 78 %. Tesla, longtemps leader, a reculé de 33 % en juillet et a glissé à la septième place. Les marques chinoises comme BYD, en forte progression, occupaient désormais la douzième place avec une croissance de 143 %. Plus de 160 nouveaux modèles annoncés pour 2025, dont certains sous les 25 000 euros, renforçaient la compétitivité du segment.
Et vous, pensez-vous que la baisse progressive des aides publiques freinera la dynamique de l’électrique en Europe ?
