Signé et dévoilé lundi soir lors d’un rassemblement dans le Nebraska, Donald Trump a paraphé un décret modifiant la réglementation sur le diesel. Le gazole non routier ( GNR), exonéré de taxes et jusqu’alors réservé au matériel agricole , sera ainsi accessible à tous , afin de réduire la facture. À un mois des élections de mi-mandat.
Un décret signé pendant la campagne
« Depuis de nombreuses années, les véhicules agricoles , les engins de chantier et autres véhicules tout-terrain utilisent un carburant appelé diesel à colorant rouge… qui est exactement le même que le diesel ordinaire , à la différence qu’il est vendu hors taxes », a-t-il expliqué avant de signer le décret .
D’après nos informations, le texte lève l’ interdiction d’utiliser du gazole non routier pour les moteurs hors route . Il autorise, selon la Maison Blanche, « toute personne à acheter du gazole non routier en franchise de taxe, quel qu’en soit le motif ». Pour toutes les catégories de véhicules , donc. Pas seulement les tracteurs.
Il s’agit toutefois d’une mesure temporaire . L’administration fiscale fédérale reporte la taxe de 24,4 cents par gallon jusqu’à la fin de l’année, sans intérêts ni pénalités. Le secrétaire au Trésor, en collaboration avec le ministère de la Défense, sera chargé de sa mise en œuvre . Et de trouver une solution , précise le communiqué, pour « annuler la dette » .
Le coup qui tombe
Pourquoi maintenant ? Parce que le prix du diesel a explosé . De 3,76 $ le gallon avant la guerre en Iran à un record de 6,53 $ le 22 septembre, selon l’ AAA, puis à 6,32 $ lundi , un niveau record .
Alors que les raffineries fonctionnent à plein régime , elles se retrouvent en déficit . Entre la grève sur les sites russes, la guerre au Moyen-Orient et l’ embargo chinois sur les exportations , le marché est saturé .
Du côté des transporteurs routiers , la facture est salée . Pour un semi-remorque, un plein de 946 litres coûte environ 1 575 $ aujourd’hui. Avec le diesel exonéré de taxe, les économies atteignent environ 60 $ au niveau fédéral , et plus de 100 $ si les États emboîtent le pas . Dix États, dont le Texas, l’Oklahoma et l’Alabama, ont déjà pris des mesures similaires entre le 23 septembre et le 2 octobre.
Du côté de la mairie, et plus particulièrement à Washington, on mise sur la durée. « On n’en aura pas besoin longtemps », a glissé Donald Trump. Mais les experts préviennent que reporter une taxe ne crée pas de capacité de raffinage .
