Les relations de défense entre l’Inde et l’Allemagne connaissent un essor remarquable, marqué par la signature récente d’une feuille de route de coproduction et des avancées décisives sur le programme de sous-marins P-75I. Ces développements, scellés lors de rencontres de haut niveau en avril 2026, illustrent un partenariat stratégique d’égal à égal visant à booster les industries de défense des deux nations. Pour les citoyens du Var, région aux liens historiques avec la marine et l’industrie navale via Toulon, ces accords rappellent l’importance croissante des coopérations internationales en matière de sécurité maritime.
Une feuille de route pour la coproduction industrielle
Le 21 avril 2026, à Berlin, le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius et son homologue indien Rajnath Singh ont paraphé un plan en 10 points au Bendlerblock, officialisant une « feuille de route » pour la coopération industrielle de défense. Ce document ambitionne d’approfondir les échanges sur la production conjointe d’équipements, en soutenant mutuellement les secteurs privés et en explorant des domaines émergents comme le cyber, l’IA et les drones. Pistorius a qualifié ce pas de « palier supérieur », présentant les bénéfices réciproques pour les armées et les économies des deux pays.
Cette initiative s’inscrit dans une dynamique lancée dès janvier 2026, lors de la visite du chancelier Friedrich Merz en Inde, où Narendra Modi avait annoncé l’élaboration d’une telle feuille de route pour intensifier les coproductions. L’Inde, premier importateur mondial d’armements selon le SIPRI, cherche à diversifier ses fournisseurs au-delà de la Russie (36% des approvisionnements entre 2019-2023), tandis que l’Allemagne affirme son rôle en Indo-Pacifique via des exercices communs. Ces avancées pourraient ouvrir des opportunités pour des transferts de technologies avancées, renforçant l’autonomie stratégique de New Delhi.
Le programme P-75I : un accord sur les sous-marins imminent
Au cœur de ces négociations trône le programme P-75I, un méga-contrat de 8 milliards d’euros pour six sous-marins diesel-électriques à propulsion anaérobie (AIP), à construire à Mumbai en partenariat avec ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) et les chantiers Mazagon Dock. Pistorius s’est dit « très confiant » quant à une signature dans les trois prochains mois, lors de sa visite chez TKMS, après des négociations intergouvernementales en cours. TKMS, déjà favori depuis 2025, propose un design éprouvé (utilisé en Allemagne, Italie, Singapour), avec un déploiement du premier bateau dans sept ans et un contenu indien à 45-60%.
Ce projet stratégique répond aux besoins de la marine indienne face à la Chine en océan Indien, avec des missiles BrahMos et VLS potentiels. Il marque un virage vers la production locale, après les Scorpène français, et pourrait catalyser d’autres deals. La visite de Singh à Berlin (21-23 avril) a accéléré les discussions, alignées sur la feuille de route.
Enjeux géopolitiques et perspectives
Ces accords s’inscrivent dans un contexte plus large : 75 ans de relations diplomatiques en 2026 et une UE-Inde signant un pacte de sécurité en janvier. L’Allemagne, via Pistorius, pousse pour une présence accumulée en Indo-Pacifique, avec des exercices comme Milan. Pour l’Inde, c’est une réduction de dépendance russe et un boost industriel.
