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title: "Fermeture du Tunnel de Toulon et de l’A57 : Quelles Alternatives pour les Usagers ?"
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Deviations nocturnes dans le Var le point sur les itineraires [Economie](https://presse83.fr/category/economie/)
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Dans la nuit du 9 au 10 janvier 2025, des fermetures totales affecteront le tunnel de Toulon et plusieurs sections de l’autoroute A57, entraînant des perturbations majeures pour les automobilistes. Ces travaux programmés visent à assurer l’entretien et la sécurité des infrastructures, mais nécessitent une organisation rigoureuse pour les conducteurs.

**Fermetures dans les deux sens**  
Le tunnel de Toulon sera complètement inaccessible dans les deux directions. Les automobilistes en route vers Nice devront quitter l’autoroute à l’échangeur Toulon Le Port (n°16), tandis que ceux se dirigeant vers Marseille devront sortir à La Valette Centre (n°3).

**Déviations en direction de Nice**  
Sur l’A57, les fermetures s’étendront entre les échangeurs de Toulon Centre (n°17) et de Saint-Jean-du-Var (n°1). Les usagers devront emprunter des itinéraires de contournement clairement balisés pour éviter les zones fermées.

**Restrictions pour Toulon et Marseille**  
En direction de Toulon, plusieurs points d’accès seront fermés, notamment les bretelles d’entrée à la bifurcation Pierre Ronde (A57/A570) et à La Valette Sud (n°4). En direction de Marseille, l’A57 sera inaccessible entre La Valette Centre et Toulon-Le Port, incluant le tunnel.

**Impact sur les trajets nocturnes**  
Les fermetures débuteront à 21h et se prolongeront jusqu’à 6h du matin, impactant les trajets nocturnes. Les usagers sont invités à planifier leurs déplacements en tenant compte des itinéraires alternatifs et des éventuels ralentissements.

Ces travaux, bien que contraignants, visent à garantir une meilleure sécurité sur ces axes stratégiques. Les usagers sont encouragés à anticiper leurs déplacements et à suivre les déviations mises en place.

Et vous, comment prévoyez-vous de gérer ces perturbations ? Partagez votre expérience dans les commentaires.

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